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長江商報消息 通過徽章，看某段人生

通過人生，講一段歷史

近日，“漢網(wǎng)人文武漢”的一群文保志愿者自發(fā)集體書寫了一本《徽章上的武漢》，與之前記錄武漢歷史、書寫武漢記憶的書不同的是，志愿者們以一枚枚小小的徽章、證件為引子，梳理出許多歷史背后的故事。本書作者之一、武漢收藏家萬學(xué)工多年來熱衷于收藏證章這種小東西，他覺得相比之文字資料，證章更多帶有個人化的生活痕跡，“通過他佩戴過的十多個證章，一個人的一生可以清晰地看到，在哪讀的書，在哪工作，獲得過什么榮譽”。

該書以96枚證章為切入口，志愿者們將多年來積累的資料，通過一個小的線索，去引申、拓展，寫出清末到“文革”之間發(fā)生在武漢的軍政、工商、文教等各方面的歷史故事。比如由“湖北咨議局議員證章”記錄清末憲政的曇花一現(xiàn)；由“抗日負傷榮譽紀(jì)念章”，回憶了悲壯的武漢抗戰(zhàn)；由“武漢市軍管會胸章”，見證了武漢解放的那段歷史。

■本報記者 謝方

一枚工號牌，揭秘100年前的碼頭“潛水員”

個人歷史在一定程度上反映了時代的歷史。在萬學(xué)工的收藏中，有一塊署名“劉道仁”的水摸工號牌就特別有意思。這個工號牌呈橢圓形，正面寫著“鐵廠東碼頭，水摸4劉道仁”幾個大字，清晰可見。

從古玩市場把它淘回來后，萬學(xué)工曾經(jīng)和張之洞博物館的專家交流過，確定這個水摸牌就是漢陽鐵廠當(dāng)年的一個工號牌，“水摸其實就是潛水員，俗稱‘水貓子’，是漢陽鐵廠里面一種特殊的工作，估計劉道仁就是工號牌的主人”。

而這個小小的工號牌就可以說明漢陽鐵廠的諸多歷史細節(jié)。萬學(xué)工介紹，為了交通、用水都方便，當(dāng)年漢陽鐵廠的十里工業(yè)長廊都是沿江而建，“從大冶運來煤，在鐵廠煉鐵，而后運到兵工廠加工，形成了一條線產(chǎn)業(yè)”。而這也形成了一種特殊的工種——水摸，他們在建碼頭前探測水下地形，或是在水下排堵，“這個工號牌就是身份和出入憑證，上面都有自己的編號和名字”，當(dāng)年應(yīng)該有幾十個，但如今幾經(jīng)搜尋，萬學(xué)工也只找到這一塊。

一枚議員證，見證清末的短暫憲政

某個的歷史事件，可能因為多種原因，文字資料散失，卻留下了徽章這種物證，“習(xí)慣在重大節(jié)日或事件制作徽章”。

“因為徽章一般是發(fā)給個人的，或者是身份證，或者是榮譽證明，比如軍功章，或者是到哪去游玩的紀(jì)念章。”萬學(xué)工介紹，因為重要多數(shù)人都會很好地保管，使得這些徽章得以很好地留存，而他們一般又是鐵制品，損毀的程度也小，歷史信息豐富。

在萬學(xué)工的收藏中，有一枚國家二級文物——清末湖北咨議局的議員徽章，見證了清末一段短暫的憲政歷史，雖然實行不到一年，但是議員們有自己的議員服裝和議員證，“當(dāng)年的議員人數(shù)不過七十，我如今也只找到這一個”，雖然存在時間短暫，但切實的物證證實了這個過渡階段的存在。目前該證徽章已被辛亥革命博物館收藏。

這樣的例子在書中不勝枚舉。比如一枚粵漢鐵路總工會證章就是1922年粵漢鐵路大罷工的物證，一枚1949年制作的“粵漢通車紀(jì)念章”則反映了1949年粵漢鐵路被搶修再次通車的歷史片段；幾張毛澤東當(dāng)年的私人司機收藏的1969年國慶觀禮通行證，我們知道了毛澤東的私人司機是怎么選的，如今是怎么生活的。